影视：西西在线播放，讲述了 "我们都知道影响发动机发展的因素主要可以说就是三个，一个是设计能力，一个是加工制造的能力，一个就是材料的性能。对于李昭来说，设计能力和材料性能现在都没有问题，但加工制造的能力，却成了限制李昭发挥的拦路虎。很简单的道理，这个时代的加工精度太差了。目前只算是解决了材料问题，想解决加工问题还需要不短的时间。对于李昭来说，设计大马力高精度的柴油机会更容易一些，而这种加工精度低、尺寸还比较小的的大马力发动机才是最大的麻烦。没办法，可以取舍的东西太少了。为什么这么说呢？其实加工精度的重要性非常好理解，机器在运行中之所以会有很大震动，最大原因就是因为零件在运转过程中不平衡导致的。而导致零件出现这种情况，最大的原因就是零件本身结构设计有问题以及精度不够。显然结构不可能出现问题，那能导致这一问题的就是加工精度了。举一个最简单的例子，就是陀螺，如果陀螺加工的精度非常高的情况下，转动的时候，陀螺摆动的幅度就会非常小，而当我们给陀螺的一侧稍微增加一点重量之后，陀螺就会非常容易摆动，这在运转设备上的表现尤为明显。我们都知道，能够影响发动机马力的几个因素是什么，想要实现大马力，就是在这些因素上想办法。李昭仔细研究了张师长拿回来的坦克发动机图纸，如果在这个发动机的基础上进行改进，基本需要增加三成的性能才可以。历史上采用的方法是使用涡轮增压，大概增加了四成的性能，所以直接使用涡轮增压，是可以直接实现性能飞跃的。但现在的情况是，使用涡轮增压后，发动机的结构会变的更加复杂，对加工精度的要求会更高，李昭大概盘算了下情况，想要实现，基本一个月能生产一台合格的就算是烧高香了。而且在这个过程中，基本上所有零件都需要八级工这个级别的钳工手工打磨才行，不然基本不可能实现这个性能。李昭是有很强的机械优化能力，但现在没有加工能力，除了手工打磨到位，真的没有什么好办法。....

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